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单纯的较量宝马E92 M3 vs 奔驰C63 AMG

2010-01-05 23:59:38 来源：林琦 发布于: 北京

第 3/5 页：3. 两台V8自然吸气发动机的对决: 第 1/5 页：1.空气动力套件的差异第 2/5 页：2. 延续各自风格的内饰第 3/5 页：3. 两台V8自然吸气发动机的对决第 4/5 页：4. 漂移、山路上尽情玩耍第 5/5 页：5. C63 AMG、BMW M3参数表

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　　将两台V8发动机装进紧凑C class和3系的难度的确难以想象，但至于工程师们是怎么完成的，我们就不去多操心了，还是来看看它们的数据吧，C63 AMG的发动机能输出457马力以及600Nm的惊人扭矩，要是在没有这些精密电子控制设备的情况下，强劲马力所带来的轮胎磨损肯定会让轮胎供应商笑开花的。另外，不管你怎样驾驶，想要把油耗压制在百公里15升以下那就别想了，就算番一倍也不算夸张。

　　而M3这台V8发动机则更加Racing，420马力的动力输出虽然看似有些保守，但相比C63 AMG轻出了55公斤的车重，这样的优势恐怕不是轻易就能追上的，即便为C63 AMG车身各处换上碳纤部件，也未必能做到。虽然加速初期C63 AMG凭借600Nm的扭矩占有一定优势，但随着转速不断上升，每缸独立节气门的M3才开始发挥全部性能，加速力度可以一直延续至8000rpm，可以想象，此时发动机和排气声浪是多么动人，再配上极度跳跃的转速表，这就是速度。

　　在变速箱的选择上两者差异较大，C63 AMG装备的SpeedShift 7挡手/自动一体变速器有3种预设换挡模式，分别是运动(S), 舒适 (C) 和手动 (M)。如何你像彻底体验C63 AMG的魅力，那么一定要把变速器切到手动模式，并关闭ESP系统。重重踩下油门，发动机转速指针会瞬间超过了6000，轻动拨片，下一档迅速到来，动力与变速箱一气呵成，瞬间就能体会到背与椅背相撞的快感。

　　与奔驰相比，宝马的工程师显得有些偷懒，但这么做却给我们带来了更加畅快的驾驶感受，M3所装备了全新研发的M-DCT双离合器变速箱，并且采用了7速手/自一体的设计。操作方式也与其它变速箱区别较大，其实M-DCT的变速杆整个行程是个“十”字，与其它众多半自动变速箱类似，但质感和科技含量方面却是很多变速箱不可比拟的。